Posts Tagged ‘klep’

Korek motor Suzuku Shogun SP 125Korek motor Shogun SP memang lebih rumit dibanding dengan korek yang umum seperti Yamaha Jupiter, Honda blade, Mio, Ninja, dll. Berikut adalah langkah-langkah dalam korek mesin Shogun SP.

Korek Shogun SP HarianLangkah yang paling awal dalam korek motor adalah mengukur durasi kem. dan angkatan klep (gbr.1). Hasil pengukuran tersebut didapatkan durasi kem in dalam keadaan klep terangkat 1 mm adalah membuka 2° sebelum Titik Mati Atas (TMA) dan menutup 42° ssetelah Titik Mati Bawah (TMB). Artinya durasi terhitung 224° dengan lift kem 5,15 mm (gbr.2),” jelas ayah satu putri ini.. (lebih…)

Iklan

Korek Harian Supra X 125Korek mesin Honda Supra 125 atau Honda Kharisma tidak begitu rumit, karena motor ini sudah memiliki spek cc yang besar dan cilinder bloknya mampu dioversize besar-besaran. Berikut adalah spek pabrikan Honda Supra X 125 yang sebenarnya :

  • Klep in 24mm
  • Klep out 21mm
  • Karbu keihin 18mm
  • Pengapian dc/Limiter

Keunggulannya adalah karena Supra X 125 temlarnya sudah pakai roller, memaksimalkan kinerja lebih dari 10% dan pengurangan gesekan yang cukup signifikan jadi awet.

Langkah untuk korek Supra X 125 diawali dengan perubahan jalur porting,. Hasilnya porting out melebar 23mm dan porting in cukup 24mm, karena klepnya masih di angka 24/21. (lebih…)